直到第二天早上七半，经过一个下午加晚上不停歇的疏通，在大家的努力下，一共疏通了至少两公里的山坡，给救援人员至少争取了一天的救援时间，外面的车辆开始可以汶松县。

但是这些设备太重了，加上路不通，本去不了。

这一场灾难，注定了是在生与死的历练中走过。

械有的是，基金会名下就有不少大型械，就是培训基地就还有两台大型挖掘机。

这是从蜀都赶过来的救援队伍，因为路不通，所有人已经急行军一百公里了。

来不及休息，这些人便是赶往了张斌他们后的汶松县城。

“用直升机拉过去”张斌说。

不过只要效率比人就行了。

经过一下午的运输，总计运往人员两百三十人，吊往三台迷你挖机作业。

察地形，尽可能的给路面救援队找到一条最通畅的路。

迷你型的有不到一吨的，但是效率非常低。

听说要去挖通路给救援人员争取时间，一时间外面纷纷有人响应。

第二天天不亮，张斌就乘坐着一架s76发了，开始前往汶松县勘察地形。

为了灾区人民，所有人在这一刻都迸发了前所未有的力量，似乎没有人觉得累，没有人觉得苦，大家都为了一个目标，早日疏通这条路，打通救援通，为地面救援队早日灾区争取更多的时间。

不是直升机还是人，大家都是不分昼夜的工作。

面对九死一生的局面，没有人选择退缩，因为，这是他们共同的使命。

张斌他们选了两百个人，都是壮的好手，二十人一批，乘坐225，带着工前往疏通路。

从早上七多天刚亮就发，一直到十半回来，然后加油换飞行员，换人再次发，一直到下午两，一共十二批次的勘察，终于找到了一条最容易汶松县的路，但是也需要一些大型械前往那里行挖掘。

可是灾难面前，也往往能够唤醒所有人的心底的呐喊，不抛弃，不放弃，哪怕只有一线机会，哪怕动用所有的力量，也要救你来。

一台发电机，数百个影，几台迷你挖机，没有一个人在说话。

而你也无法想象，死亡，在这一刻，是有多么的让人麻木。

两方相遇，所有人都是难掩激动之情。

张斌带着大和陈义等人，依然奋战在第一线。

就是一台小型的挖掘机也有十多吨，除非是迷你型的。

好在当初每架直升机都是正副飞行员两个，加上学员，勉能够维持。

。。

特别是飞行员，因为不能长时间驾驶，所以飞两趟就要换个人。

没有重型设备，咱就用人来挖，现在其他没有，就人多。

ec225军民两用直升机最大起吊重量可以达到近一吨，虽然看似很大，但是对于此时来说，太小了。

于是政府开始让人开始寻找这挖机，另外直升机开始往那边运送人力。

晚上十一半，张斌他们竟然看到了第一批汶松的地面救援队。

这是他自己要求的，能够为大家儿就争取多一儿。

不过救援的代价也是沉重的，第一天的全面救援行动，就有三个人死在了山坡之下，而大家却是来不及悲伤，他们经过短暂休息之后，即将要投到下一个救援任务当中。