看着自家飞机的飞行表演让陈敬云看的频繁，福乐电气和广安飞机公司的人忍不住的得意啊！

所以这一次的新式飞机的公关，最本的目标还得在陈敬云上，要怎么对陈敬云公关呢？送钱送女人都不行，唯一可行的途径就是让陈敬云对自家的飞机赞同。

看着陈敬云对X10A很兴趣，空军的林飞扬中将也是不失时机的向陈敬云一步解说这款试验机，毕竟对于空军而言，实际上这两款飞机都是差不多了，装备哪一个都是区别不大，现在空军最大的问题就是，如何才能够从陈敬云手中要到足够的经费来大批量采购气式战斗机。

接着滁州飞机公司的X10B也是行了试飞，而他们的试飞由于没有事先的安排，试飞员行的都是中规中矩的常规飞行表演，和之前的X10A飞行表演比起来，差别很大。

“这款飞机采用单座双发，平直下单翼，两台发动机分别搭载在机翼下，每一台FL39型发动机能够产生九百公斤的推力，空重为四千一百千克，最大起飞重量为六千九百千克。最大平飞速度目前是八百五十公里每小时，俯冲极速更，甚至能够达到每小时一千公里以上，因此三认为，最大速度上这款试验机还没有发挥最大的潜力，还有着一步提升的可能，不过在前期的极速飞行试验中，，俯冲的情况下，临近一千公里每小时的极速时，会现cāo控失控的危险，并导致飞机加速俯冲而无法改，最后解。这主要是受到机度以及机线设计的限制，目前空军三已经对这一情况行技术上的探索研究，正在试验后掠机翼以及三角后掠尾翼的效果！”林飞扬作为空军气式飞机的领导人，对于空军主导研发的这些飞机能自然是清楚的。

气式发动机可不是只有中国一家在发展，德国、英国都有类似的计划和产品，而且从基础工业上来说，中德英四国之间的技术储备相差并不大，主要是一些设计细节的局限，简单说就是工业技术已经达到了突破的条件，但是需要一个突破，而德国和中国合作找到了突破，但是国和英国依旧在摸索着突破，然而只要他们反应过来凭借他们的工业技术储备，迅速发展气式发动机也不会有太大的难度，多就是经验少一些，能略差一些而已，但不会有本质上的能代差现。

其实陈敬云对航空技术也是外门，的判断也都是据一些能报告，而当这两款试验机的能报告都近似的时候，那么陈敬云自然就更倾向于有些较好印象的X10A了。

届时不但能够获得大量空军的气式战斗机订单，更会获得空军大量的研发经费投。

气试验机，目的是非常明显的，就是想要和滁州飞机公司的X10B行竞争，以争夺空军未来的气式战斗机合同，一旦能够拿下这个合同对于福乐电气航空和广安飞机公司而言，是一个战略的飞跃。

当时两家的飞机实际能都差不多，所以就需要一些取巧的手段了，比如刚才广安飞机公司的X10A飞机在起飞时候行了角度爬升，这基本就是属于特技表演的范畴了，让陈敬云看的也是频频。

但是关系到下一代战机的选择，空军的那些官员们也是不敢轻举妄动，钱财虽然也收了但是一句话也不说，表现来的就是只拿钱不办事的恶劣行径，事实上空军的这些人也没有太大的决定权，真正的决定权其实还是在陈敬云手里。

一边的陈敬云听到这款X10A的平飞速度竟然达到了八百五十公里每小时，也是不由的惊叹，这航空技术发展的速度也实在太快了，这风冷发动机在国内还于巅峰状态的时候，冷发动机就已经成熟并大规模使用了，但是这冷发动机才刚大规模服役呢，现在气式发动机又是冒了来，而且这步不单单是中国如此，而是世界整上的步，中国一个不小心就会被甩在各国的后。

要获得订单，那么就得展现他们的飞机有更加优良的能优势，而实际上空军之前就已经行了诸多方面的试验比较，但是X10A和X10B两者之间实际能不相上下以至于空军目前都没有下定决心装备那款飞机，而滁州飞机公司，广安飞机公司、福乐电气也是对空军层行了广泛的公关活动，毕竟中国也是个正常人类组成的国家，大企业为了获得订单而行公关活动也都是潜规则了。