两年之内，要能够达到产销三十万辆，这是李逸帆给晨华汽车制定的最初级的目标，之后在消化和收了萨博的技术系之后。

在省城那边建设的新工厂，厂区的面积，布局可都是照欧洲一的汽车工厂来的。

而这两个黄金阶段，自己一定要抓住，因为这将会意味着晨华汽车今后生死存亡的关键时期。

也就该到了给车型更新换代，和发力的时候了，那个时候的晨华汽车，如果再度发力的话，恐怕就将会很难阻挡了。

不过因为去年省城汽车的那场动，也是大大的影响了金杯汽车的销量，所以金杯汽车现在在消费者群的碑当中有着很明显的下趋势。

所以李逸帆信，到时候只要带着那些加盟商，到自己的工厂里随便转一圈，就可以立打消，他们对晨华汽车的所有疑虑之心。

还有就是不如何杨玉河的面，金杯面包车总是要给的，所以找他们帮忙联系他们的渠，和供货商还是不成问题的。

这几条生产线的自动化程度可是非常的，虽然还达不到宝那样超过百分之九十七的自动化程度，但是也可以达到将近百分之九十五的自动化生产率。

总之现在是有很多人实在观望当中，不过也有很多人对晨华汽车展现了非常厚的兴趣。

在十几年之后，这百分之九十五的自动化普及率，也许在国内的汽车制造企业里不算什么，要知那时候，国内的那些汽车制造企业，即便是byd，长城这样的土豪，也可以到，甚至超这样的自动化生产率。

这样的自动化普及率，在国内所有的汽车工厂里，李逸帆敢拍脯的说，在这年绝对是笑傲群雄的。

用的设备，可不光是杨荣当年来的那一设备，李逸帆还通过海，从欧洲那边又搞来了几设备。

毕竟国内汽车市场的发展历程，他算是最清楚不过的了。

所以金杯面包，在国内有着很多的渠，虽然现在金杯面包和晨华汽车已经分了家，但是好歹也曾经是一家人。

他可不想辛辛苦苦建立一家工厂，最后在走上很多国内车企所走的老路，只能在最低端的市场和国内自己的同行抢饭吃。

在今后的十年时间里，国内将会迎来一个汽车行业的黄金十年。

金杯面包车对于这个问题上，倒是很乐意给他们提供帮助。

但是在这年，要知即便是那几家大型的国有合资企业，他们的生产线自动化普及率，也不过才百分之八十五到百分之八十七左右而已。

晨华汽车那边已经联系了这些有兴趣的代理商，过两天就会在京城组织一个加盟商大会，到时候先是会把大家带到这里，对这两款车型行一个实际验。

但是这个停滞期会很短暂，随着2008年国家推的刺激经济发展的政策， 以及4万亿的投放，汽车行业上就回调整回，迎来第二个井期。

有了这么一批人，开吃螃蟹，再有骏捷这尊驰这样心打造的车型来撑场面，最后再加上严格的质量理系统，和优良的售后保障服务，相信晨华汽车很快就可以在市场上占得一席之地。

而中端市场，则完全被德日韩四个国家的车企所垄断。

就比如在京城和浦海，还有羊城的几个大型的代理商，他们都对晨华汽车的新产品表现了厚的兴趣。

这个工厂目前的总产能设计是一百万辆一年，目前第一期的产能是四十万辆一年，今后如果晨华汽车在市场上表现的好的话，那么随时都可以在不耽误生产的同时，行第二次的升级改造。

第一个阶段，就是初级井的2004年到2006年的时间段，而在2007年，因为国金危机的初级爆发，国内的汽车市场 将会迎来一个停滞期。

他们吃着最的油，而自己却在下面啃骨，这样的车企，可不是他想要的。(未完待续。。)

相信很多人如果见识到他们的工厂之后，就不再会对他们持怀疑的态度了。

然后会讲一些的加盟的章程和规则，之后会带着大家到他们在省城新建成的工厂去看一看，一方面是宣传自己，另外一方面也是要给这些加盟商，或者是还在迟疑没有下决定的加盟商们一个见为实的验。

虽然现在被分拆拍卖之后，已经被私人接手了，但是的调整表现，还没有见效果。

这也在很大程度上，影响了那些经销商们加盟晨华汽车4店的念。